为减缓疫情对F1的冲击，2021年的F1规则将于2020年规则保持大体一致。不过有一个题目让F1的头头们感到忧郁闷：F1赛车的下压力越来越大（这是发展趋势）导致F1轮胎的压力会越来越大。倍耐力2019款轮胎的配方将因袭到2021年----不息答用三年。

　　（考拉）

　　为确保坦然，倍耐力不得不请求挑高轮胎的胎压--其实他们并不想这么做。

　　据《Motorsport.com》报道，为缓解高下压力对轮胎形成的压力。车队已经批准针对赛车底板区域进走修改以降矮下压力程度。按照新规则，底板中央线两侧边缘将逐渐向后方紧缩，而不是像2020赛季那样保持平走，新的底板形状将形成船尾效答。此表， bet356亚洲版体育在线技术规则3.7.10也进走了修改， 立博体育网站投注开户设计师将无法答用底板边缘的开孔设计， 立博体育投注平台或者是后轮前线的开孔。自2017赛季以来， 立博体育投注在线立博足球投注网备网址车队不息按照着这栽设计。

　　在底板边缘开洞将隐晦增补下压力，空气动力学设计师能够昔时轮创造的真空带中“偷走”气流。一栽能够的答对手段是，设计师将重新答用幼翼片，只要能够与新的底板整相符益。

原标题：俄罗斯政府批准该国2035年前能源战略 来源：驻叶卡捷琳堡总领事馆经贸之窗

原标题：肯尼亚为应对疫情拒绝坦桑尼亚畜牧业者入境 来源：驻坦桑尼亚联合共和国大使馆经济商务处

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